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瞧一瞧:芯片短缺、新冠疫情——全球车企今年挥之不去的“两大梦魇”

发布时间:2022-04-13 14:43:35 阅读: 来源:镜前灯厂家

财联社(上海,编辑阿乐)讯,通用汽车在周3(8月4日)美股开盘前公布了财报,公司2季度营收高于预期,但因召回汽车本钱拖累公司利润,2季度折合每股收益1.97美元,大幅低于分析师预期的2.23美元。

该汽车制造商的首席财务官paulJacobson在报告中向投资者强调,该公司前景“谨慎”。财报显示,公司预计下半年将面临35亿至45亿美元的风险,其中15亿至20亿美元来自商品本钱的增加。

在通用汽车公布财报同1天,两家来自日本的跨国车企丰田和本田也不谋而合地在财报中正告了芯片短缺将延续存在。这两家车企的营收和利润都超过分析遭到非法强拆后怎么办
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预期,乐天证券首席策略师窪田真之表示,“虽然面临诸多不利因素——从芯片短缺到东南亚新冠复苏,再到亚洲需求增长放缓和材料本钱大幅上涨,丰田这个季度仍然表现强劲。”但是丰田未如市场预期的那样上调盈利指引。

本田在财报中将本财年的销量预期从500万辆下调至485万辆。分析师指出,本田的事迹1定程度上凸显出新冠肺炎疫情和全球半导体短缺对日本汽车制造商的复苏的巨大影响。

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于8月3日暂停了其位于亚洲的多家工厂的生产。但他补充说,停工预计不会延续很长时间。丰田在上个月也以相同理由暂停了其位于泰国的3家工厂的生产。

相比之下,通用汽车的窘境看似更加严重。周2该公司表示,由于全球芯片短缺,其3个位于的北美全尺寸皮卡组装厂将于下周关闭。此前1周,这3座工厂刚刚从上1轮芯片短缺暂停运营后恢复了生产。

通用还表示,该公司位于密歇根州的兰辛市德尔塔镇工厂将于下周延长其停工计划,该工厂自7月19日以来1直处于闲置状态。其墨西哥圣路易斯波托西和加拿大英格索尔工厂的停工时间延长到8月23日和8月30日当周,这两座工厂自7月19日以来1直处于停工状态,原定于8月23日复工。截至发稿,通用汽车日内大跌9.69%。

宝马和Stellantis团体周2曾正告称,美国等市场的汽车需求激增,短缺仍将延续到明年。咨询公司Alixpartners在今年5月表示,全球半导体芯片短缺将使汽车制造商在今年损失1100亿美元的收入。

(王治强HF013)

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